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最牛的80后守业者:高中停学,24岁身价过亿,32岁公司上市

2017-03-30 21:10栏目:案例
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  最牛的80后守业者:高中停学,24岁身价过亿,32岁公司上市

  当你费力打拼数年,一手将本身开办的企业做到市值60亿美金今后,澳门网上百家乐会抉择分开,从新开端在分歧范畴守业吗?

  大多数企业家应当都不会停止如许的冒险,但有如许一个80后就如许做了。

  李想,高中停学、自食其力,前后开办泡泡网,汽车之家,车和家,每一次都是在上一个名目大获胜利后抽身而退,从新开端。

  他办泡泡网,做成为了中文IT垂直网站领跑者;他做汽车之家,短短几年就成为行业领头,市值60亿美金;最新创建的车和家,今朝估值已达30亿元,就连跟人配合的守业名目蔚来汽车,也搅动了全部本能机能汽车行业,估值达200亿人民币。

  是什么让李想以高中学历转战分歧范畴都能大获胜利?他为何这么敢拼敢闯?

  这生怕还要从他的家庭情况提及。

  1981年,李想出生在石家庄一个西席家庭。全部青少年时代,怙恃对李想的教导便是大放手“想如何折腾就如何折腾。”

  16岁,正在上高一的李想拥有了第一台电脑,是怙恃花8000元买的奔跑133。要晓得,在谁人年月,怙恃对孩子最大的期望便是勤奋念书,那边会花巨资给孩子买电脑?恰是开通的怙恃和宽松的家庭教导养成为了李想敢想敢做的脾气。

  有了电脑的李想,天天泡在电脑前,昼夜不离手,乃至应用这台电脑第一次赚了“大钱”。

  其时李想在网上看电脑类的文章时,发明许多文章都有问题,乃至驴唇不对马嘴。因而,李想就测验考试本身写文章,重点先容如何组装电脑,若何选处理器、如何选表现卡等,末了还真攒了一篇,投给了《电脑商情报》。

  没到两个月后他忽然收到500元稿费“全文刊发。”起初每一个月光稿费就有2000多,比石家庄许多白领的支出都高。

  这让李想尝到了苦头,因而在其时风行建小我网站的时刻,也做起了小我网站,名字叫做“显卡之家”。

  然则光石家庄类似的网站就有上百个,若何锋芒毕露?

  “一开端是本身做着玩,但我这小我爱好争强好胜,他人做得好,我就要比他人做得更好。”

  因而,李想保持天天清晨5点定时更新文章。许多同行都骂他不按规则出牌,但半年后,就没有人骂了,由于其余网站都黄了。就如许,“显卡之家”从100多家显卡网站中杀出一条血路,做到了石家庄的第一,告白也接踵而至。

  其时,李想一个月能挣一万多元告白费,加之稿费差不多有2万,比怙恃两人加起来的人为还要超过跨过10多倍。到高二下期,李想曾经攒下了10万余元,这成为了他今后守业的启动资金。

  跟着“显卡之家”做得越来越好,李想做出了一个勇敢的决议:停学,分心搞网站。

  但是没过多久就遇上了互联网泡沫,李想的“显卡之家”无以为继。

  固然蒙受波折,但李想其实不泄气。2000年,他找上异样做显卡的樊铮一路又开办了PCPOP(电脑泡泡)网站,澳门网上百家乐为用户供给电脑硬件、小我和办公数码产物的信息办事。李想把本身攒的10万元全体投了进去。

  固然泡泡网一建立就有了访问量,然则石家庄的市场过小,网站一直不克不及红利。2001年底,李想决议移师北京。

  这个决议很快被证明是准确的。半年后,泡泡网的访问量就到达了日均3-5万,告白又开端源源不断。到2005年,泡泡网营收已近2000万,澳门网上百家乐利润1000万。彼时,李想守业24岁,守业6年,身价过亿。

  年青的亿万大亨并无停下守业的措施。在泡泡网稳步发展的同时,李想曾经在孕育本身的下一个守业名目:汽车之家。

  “除了互联网,车便是李想的最爱。他的车开得极猛。大伙儿一路从后海进去走三环上京昌高速。后面的车刚到三环,他曾经到京昌路掉头了。”李想的一个同伙如许表白李想对车的酷爱。

  2005年,李想率领团队从IT产物向汽车业扩大,汽车之家网站今后出生。其时,海内汽车类网站有上百个,竞争剧烈。

  在没有任何推行费用的情况下,汽车之家凭仗中立主观的内容和在数据库、实拍图片等方面的立异,不到一年光阴,就胜利进入海内汽车网站访问量前五名。2008年,汽车之家流量跨越一切汽车垂直类网站,成为行业第一。

  2013年12月11日,汽车之家在美国纽约证劵交易所胜利上市。就算是如今,汽车之家还是环球访问量最大的汽车网站,红利才能也是中文汽车类网站中最强的。

  就在汽车之家最光辉的时刻,李想又下了一个决议:分开汽车之家。

  “汽车之家最壮盛的时代,市值到达了60亿美金。那时刻我有了分开的动机,由于我在看到它有力的同时又看到别的焦点的机遇,便是智能汽车。我第三次的守业就此开启。”李想如许说明本身分开。

  在贸易菌看来,对智能汽车的酷爱是李想从新守业的一大身分,但对汽车之家日渐减少的控制力生怕也加重了他分开的设法主意。

  2013年汽车之家上市时,招股书表露,小我股东中,创始人兼总裁李想持有5066483股,占比5.3%,秦致持有3.2%股分,最大股东澳洲电信持有68788940股,占比71.5%。

  而依据汽车之家2014年财报表现,李想的持股比例曾经仅占3.4%。经由过程李想持股比例的变更,足以验证李想在公司中的话语权在一步步降低。

  再加之秦致参加汽车之家出任CEO,李想任总裁,脚色产生改变,李想开端向秦致报告请示,这意味着李想曾经没有了实权。

  依据李想的共性,一个不克不及完整把握的庞大的汽车之家,或者其实不是他能够继承长待的处所了。

  2015年6月12日,李想再也不担负汽车之家总裁一职,分开汽车之家,但保留了董事职位;2016年9月,李想辞去汽车之家董事职务,今后跟汽车之家再无联系关系。

  从新动身的李想将本身的热忱和精神全体贡献给了智能汽车。事实上,李想对智能汽车的酷爱其实不是灵机一动,而是早有眉目。

  早在2014年,李想就与易车创始人李斌配合创建蔚来汽车,今朝已获腾讯、baidu等6亿美元融资,建立三年估值到达200亿人民币。

  2015年7月,李想创建车和家,主打两款产物: 一款小而美的SEV,座椅采纳前后一字型结构,至多能够乘坐两人,售价估计在4万元之内;一款大而强的SUV,用李想的话说,计划及品质感将向百万元级别看齐。

  它将在江苏常州投资50亿元制作30万辆产能的整车制作基地,估计2017年年底投入生产。

  建立仅10个月,车和家就已获得跨越25亿元的投资,估值30亿元,目的是2018年上市。

  从“泡泡网”到“汽车之家”再到如今的“车和家”,李想历次守业均以胜利开头,看起来好事多磨,但实际上的悲欢离合只要李想本身内心清晰。

  他曾在一次采访中说到:“一切的错我都犯过,一切的艰苦我都遇到过。然则,我都很好的办理了,并且我也控制了办理这方面的才能,以是我本身就提升了,反而我感到这是件好工作,不会把这当一个坏工作去想,而去回想。”

  凭仗高中学力,三次守业均做成市值超亿,引领行业发展的企业,李想在80后的守业者中也属于一个异类。如今他进军智能汽车范畴,不晓得又会给人带来如何的欣喜。